新能源汽车转型和变革已打响绿色战役-【新闻】

新能源汽车转型和变革已打响“绿色战役”

据了解，我国正逐步推进新能源汽车的发展。去年7月，《节能与新能源汽车产业发展规划》发布，明确了我国新能源汽车路线，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。

汽车产业的转型和变革已悄然开始

推广低碳节能技术，做绿色时尚的引领者，汽车企业将人们带入一个全新的思维空间。谁在环保技术的战役中获得主动权，谁就有可能拉到最多的票数。这并不是一场比拼道德高尚或理念先进的比赛，而是一场布局未来的绿色战役。当汽车厂强家主动成为环保志愿者，消费者愿意与其共同前行的时候，汽车产业的转型和变革已悄然开始。

对电动车支持力度最强

相比混合动力车，我国是全球对电动车支持力度最强、设计规模最大的国家，中国有望主导电动车标准话语权，这也给本土企业带来了机会。值得一提的是，对外商投资建厂及产能扩张的限制，以及对新能源车零部件国产化的要求，也将有助于我国电动车产业吸收外来技术，融会创新。由此诞生的最热词“弯道超车”，就是为电动车量身定做的。

涡轮增压技术在中国是多么火爆

涡轮增压发动机依靠涡轮增压器增加发动机进气量，从而增加发动机的输出功率。其最大优点是不增加排量，大幅提升发动机功率和扭矩，提高燃油经济性并降低尾气排放。数据显示，使用涡轮增压技术可以帮助汽油和柴油车辆在不降低性能的前提下分别节油达20%和40%。同时，相比混合动力汽车和电动汽车，又可实现大幅成本节约。

汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔预测，未来五年内，随着排放标准和燃油标准的进一步严格，中国涡轮增压器市场将从2011年的400万台增至2016年的800万台，新车的涡轮增压器覆盖配套比例也将由20%增长到接近30%。

新能源汽车业务是未来汽车行业中最大的一块蛋糕，目前新能源汽车的主要需求来自于公共交通领域，私人领域的需求受制于成本、配套实施等多方面原因，并没有出现大规模增长。短期看，新能源汽车的重点依旧在客车方面。

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