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车企冲销量瞄准区域增长极种植

发布时间:2020-04-19 15:13:53 阅读: 来源:脚轮厂家

车企冲销量瞄准区域增长极

眼下,第17届成都车展仍在如火如荼地进行中。本届车展吸引了来自国内外的102个汽车品牌,创下历史新高;各大汽车厂商在此共发布68款首发车型、17款概念车;同时本届车展也聚集了超高的人气,据主办方统计,8月30日公众日第一天,参观人数就达到12.4万人次。

与北京、上海两地车展所标榜的 车市风向标 有所不同的是,成都车展一向颇为 接地气 。主办方统计的数据显示,去年成都车展期间共计销售车辆22361辆,其中销售豪华车866辆。8月29日,在成都车展媒体日的下午,各路汽车品牌经销商就已全面进驻,拉开了当地车市的促销大幕。因此, 车企搭台,经销商唱戏 的成都车展,已经成为国内最活跃的地方车展代表。

这种活跃来自于车市消费的源动力。进入9月,中国车市驶入了传统汽车销售旺季。比拼 金九银十 ,对于各家车企而言意义非凡,各家汽车企业设定的年度销量目标将进入最后的冲刺阶段。

而从地域来看,成都市场对周边城市有着很强的辐射性,并带动西部市场成为中国车市新的增长中心之一,从这里传递出的消费信号逐可以覆盖整个西南区域。与中国经济增长的方式相同,中国车市的增长也主要依靠新的增长点和区域增长极,西部市场已经成为亮点之一。因此,各大汽车厂商对此地的重视程度,也在各个细节中表露无疑。

成都这个城市已经与汽车建立了紧密关系。从双流机场出来,就会看见英菲尼迪、沃尔沃的巨幅广告;而在展馆内,仅奔驰为例就重金铺设了2400平方米的展台,展示梅赛德斯-奔驰、smart、AMG三大品牌共35款车型,并且还在室外展馆搭建了奔驰 星睿二手车 展厅,足见其对区域市场的重视程度。此外,宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华车商也同样 盛装出席 。

对于各大汽车厂商而言,西部是个快速崛起的新兴市场,再结合当下消费群体年轻化的趋势,关注区域市场的同时满足年轻群体的消费诉求,自然能够达到一箭双雕的目的。此次车展上,奔驰新C级、宝马316Li、英菲尼迪Q50L等新车无不将目光聚焦于此。

在豪车巨头不断布局入门级新车的压力下,大众、通用、丰田等主流车企也另辟蹊径,以吸引个性化的年轻群体。于是, 限量版 、 纪念版 成为各大车商为旗下产品贴上的新标签,此外,SUV、跨界车型也成为吸引这一群体的重要因素。就连此前从未发布过SUV车型的雪铁龙品牌,也计划将首款SUV车型导入中国。

相比之下,自主品牌阵营并未示弱,不断加码中级车、SUV或性能版车型,在主要市场上与合资车企的攻守之势已经显现。其中,奇瑞投资的新汽车品牌凯翼发布 智能汽车 的新定位,目光瞄向了90后人群。

由此可见,由年轻消费人群和新兴区域市场所爆发出的旺盛活力,将成为中国车市的重要推动力量。不断挖掘这两大细分市场的消费潜力,将成为各大汽车厂商的重要增长引擎。

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标签:车企 销量 区域增长极

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