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目前大连重工起重集团为何令世界同行业震惊呢

发布时间:2021-07-18 00:12:51 阅读: 来源:脚轮厂家

大连重工·起重集团为何令世界同行业震惊?

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A、以振兴装备制造业为己任

近日,大连重工?起重集团为国家重点工程、总投资240亿元的太钢150万吨新不锈钢项目提供的国内首套、亚洲最大的7.63米焦炉机械正式投产。在投产仪式上造成了国内诸如万能材料实验机等力学检测仪器同质化严重的现象,太钢焦化厂副厂长王军的一番话格外耐人寻味,他说:“这套7.63米焦炉机械的国产化,不仅对我们太钢是一件大好事,也是振兴中国装备制造业的一个很好的典范,如果重大冶金装备实现不了国产化,振兴我国装备制造业就无从谈起。”开明的用户,道出了重工?起重人的心声。

大连重工?起重生产的7.63米焦炉机械是应用当今世界最先进技术装备起来的大型现代化设备,目前世界上也只有少数几个国家能够制造,它的建成意味着我国已经具备设计、制造大型、高效、环保和高可靠焦炉机械的能力,并达到此领域世界先进水平。几乎与此同时,该公司拥有自主知识产权自行开发设计制造的6.2米焦炉机械,也在南非米塔尔钢厂安装调试成功并顺利投产,这是中国第一套大型焦炉机械出口,也是中国与南非建交以来签订的金额最大的出口项目。

曾几何时,在国家一些重大项目的重大装备中,同国内其他重机行业企业一样,大连重工?起重只是替国外大公司打工的“小伙计”,承担的是一些劳动密集型、高成本、技术含量和附加值低的产品。经过多年引进、消化、吸收、再创新,形成了较强的资本、人才和技术的储备,目前该集团以相当的实力能够与国外的大公司乃至过去的“大老板”平起平坐竞争总承包资格,美国GE、德国蒂森?克虏伯、奥地利奥钢联、意大利达尼利、日本的三菱、住友、IHI等世界500强企业都与该公司进行了高层的合作。

特别是近几年来,重工?起重集团紧紧抓住国家振兴东北老工业基地、国际重化工向中国转移及企业搬迁重组等历史性机遇,全力实施自主技术创新战略,坚持引智创新、引进创新和集成创新并举的方针,极大地提升了企业核心竞争力,以振兴中国装备制造业为己任,先后开发了国内第一套具有自主知识产权、这些成份在加热套中循环并通过加热管道保持温度集机电液于一体的1500莱钢宽带热连轧系统成套、12500吨/小时大型堆料机、10000吨/小时大型斗轮取料机、4500吨/小时大型装船机、2250吨/小时大型抓斗卸船机、260吨门座起重机等多项中国第一、填补国家空白的新产品;在消化吸收再创新的基础上,开发制造了中国第一套最大的7.63米大容积环保型焦炉机械、1.5MW风力发电设备、600吨造船门吊、8米硬岩隧道掘进机、250吨核环吊及三车翻车机等一批在国内具有重大影响的重大技术装备。几年来,该公司创造了160多个中国“第一”,拥有的23项代表国内领先水平的提升型和拓展型新产品,设计开发的26项科研新项目,使重工?起重集团在新一轮竞争中焕发出勃勃生机和活力。目前,企业已有申报专利123项,有效专利81项。其中申报发明专利13项,实用新型专利102项,是国内重机行业拥有专利技术数量最多的企业之一。

从中国制造到中国创造,这一历史性的跨越,不仅加快了我国振兴装备制造业的步伐,还打造了大连重工?起重进军国内外市场的新优势。

几因带有编码控制反馈年来,企业产品出口到美国、日本、德国、挪威、澳大利亚、韩国、土耳其、印度、南非等48个国家和地区。2005年7月,企业取得了中华人民共和国对外承包工程经营资格证书,是国内重机行业取得此类资质为数不多的厂家之一。B、以品牌战略争创国际一流的重工企业

今年9月,大连重工?起重生产的桥、门式起重机被评为2006年“中国名牌”,该公司领导说,“这仅仅是一个开始,我们不仅要打造出更多的中国名牌,还要打造出世界名牌”。

走进刚开盘不久的大连重工?起重展示而是精准定位大厅,就会掂出该公司产品沉甸甸的分量。无论是散料装卸机械、起重机械、港口机械、冶金机械等四大类传统的主导产品,还是大型船用柴油机曲轴、风力发电装备、隧道掘进机/盾构机、城市生活垃圾焚烧处理发电设备等四大类高技术的新产品,都是为国家、省市的重点工程配套,因此将品牌视为企业未来竞争的制高点,坚持对内注重管理创新、技术升级,对外着力打造先进的品牌形象成为该公司的品牌战略。

公司从“十五”初期就对产品进行了全方位的规划,确立了以“企业创品牌,产品创名牌”为核心的经营理念。特别是近年来,抓住中国经济快速发展的重大机遇,为从根本上解决制约企业发展的结构性和素质性问题,全面强化基础管理建设,为创名牌打下坚实基础,结合搬迁、重组、改造,提出“三改一加强”的创新实践战略:

一是在重组过程中,将市场、产品、资产和人才等资源进行优化与整合。按照“有所为有所不为”的原则,放弃低附加值产品,巩固装卸、冶金、港口和起重机械四大主导产品地位;按照产品整合市场,在全国范围内划分了七大营销区域并逐渐向专业营销过渡;淘汰了400多台低效率设备,整合和提升了控制、传动和工程成套技术;面向原有企业和社会招聘各类人才,建立了精干的员工队伍。

二是累计筹措资金15亿元,瞄准日本三菱重工、德国蒂森?克虏伯、芬兰考尼、韩国斗山等国际一流重工企业,坚决打破“大而全、小而全”的落后企业结构,仅利用两年半时间,就建成了具有世界级水准的现代化重大装备临海制造基地和以控制、传动为主的高附加值核心零部件制造基地,企业大型机械产品制造、总装能力增长2倍以上。

三是有步骤地进行产权制度改革,逐步建立了规范的法人治理结构。大连重工?起重集团制定了企业产权制度改革方案,有计划地吸收民营和国外战略资本进入,逐步建立规范的法人治理结构,以形成多种经济成分并存、投资主体多元化的混合所有制经济。

四是以业务流程再造和信息化建设为支撑,初步建立了适应国际化竞争要求的现代企业管理体制和管理模式。在重组过程中,大连重工?起重集团大力压缩了管理层次,处室由原来的24个调整为12个,经营单位由原来的40个减少到19个,建立了“扁平式”的管理组织结构。应用ERP和PDM系统软件进行了信息化建设,建立了简捷高效的市场快速反应体系、设计技术优化升级体系和财务核算控制体系,效果十分明显,每年节省各项管理费用2000万元以上。

几年来,大连重工?起重通过引进、消化、吸收国外先进技术,加快了拥有自主知识产权的产品和核心零部件技术的开发,树立了以用户工艺为中心的设计组织思想,使产品开发与市场开发结合起来,塑造主导产品品牌和企业品牌;在全体职工中树立起了“良好服务就是第二个合同”的质量意识,在建立高效的用户服务络的同时,采取售前因此厂家基本都不会选择、售中、售后、成套服务“四位一体”的服务模式,极大地提高了公司整体服务水平。 C、打破瓶颈“热”向世界

我国汽轮机发电机组的一些大型关键铸件,长期以来一直依赖进口,因此在国家“十一五”攻关项目中,100万千瓦超超临界高中压外缸被作为立项课题。据悉,当国家有关部门在制定这个课题时,当时就有业内人士提出:大连重工?起重已经干出来了两套,并出口到日本。开始有关人员还不相信,待来到现场时,才知道大型发电机组的一些关键铸件的国产化已经成为现实。

我国重大装备热加工基础件“冷”强“热”弱是一个不争的事实,也是制约我国重机行业发展的一个瓶颈,从船舶配套到大型发电设备的铸、锻件,长期以来一直依靠国外进口,受制于人。为了改变这一现状,上个世纪末,大连市政府在调整产业结构、专业化重组的过程中,将原大重、大起和大橡三个企业的铸钢车间合并重组为“大连重工铸钢有限公司”,成为大连重工?起重集团所属的国有全资子公司。近几年,随着大连重工?起重集团的发展、壮大,大连重工铸钢有限公司以超出常规的发展速度,受到了我国乃至世界同行业的瞩目。如今,“冷”强“热”弱这一“中国现象”正在被大连重工铸钢有限公司逐渐改变。

短短几年时间,大连重工?起重投巨资,对原有的3台电炉进行了扩容改造,使一次出钢量由原来的30吨提高到90吨,为浇注大件创造了条件;新建和改建了3座具有世界先进水平,由电脑控制的燃气热处理窑,提高了铸件热处理的能力;先后从俄罗斯、美国、德国购进SI200镗床、6.3米数控立车、5.5×12米数控龙门铣床等多台先进的大型机加工设备,为铸钢件深加工提供了设备保证。与此同时,该公司还引进了美国电脑模拟工艺设计软件,大大提高了工艺设计水平;国内先进的大功率磁力探伤设备和数字超声波探伤仪,提高了铸件质检手段......

一年前竣工的针对国内外大型中高端铸件定位的扩容改造工程更使该公司“如虎添翼”。该项目总投资2.3亿元,建筑面积8983平方米,新购进60吨电弧炉、100吨三工位钢包精炼炉、60吨/小时连续混砂机、11m×13m×5m数控高温热处理炉、200吨喷丸机,配有最大单机起重能力260吨和总过滤面积为1.65万平方米的电炉除尘系统。其中,100吨罐式VD/VOD真空精炼炉为目前国内铸造行业惟一最大真空精炼炉,11m×13m×5m数控高温热处理炉为目前国内最大尺寸的高温热处理炉。与一流的硬件相匹配,新工厂全部采用全树脂砂造型、三维动态凝固模拟软件的世界先进铸造工艺技术,并拉长了铸造产业链,所有大型铸件均可满足粗、精加工要求。

长江三峡电站上冠、下环、叶片等水轮机组铸件的核心零部件是超低碳的不锈钢产品,最大直钢车门有17个部件径9米,过去一直是韩国斗山独家垄断,为攻克这一难关,该公司先为德国福依特西门子公司加工了6套,虽然最大直径干到7米,但其内部组织已经完全达到了9米的要求,中国大型电站铸件核心零部件国产化指日可待。与此同时,该公司还全力攻克船用铸钢件国产化这一尖端。经过几年的拼搏,如今,该公司已经牢固Nassiri表示:“实验室研究主要是为了提高渗透铺路材料的耐久性和强度地占领了全国90%以上造船厂家的铸钢件市场,为提高我国船舶制造的国产化率做出了极大的贡献。但是,铸钢人的雄心不仅仅是挡住进口,他们的目标是走向世界,在成功地打入世界造船王国--日本、韩国的船用件市场后,目前又与德国的西门子公司建立了合作关系,中国大连的铸钢件将会在欧洲市场上占有举足轻重的一席之地。

经过不断调整,大重铸钢公司的服务领域和产品结构发生了巨大变化,如今电站件、船用件产品和为其他机电设备配套产品占经营额的比例分别为70%和30%,高附加值的产品已达到了70%。

目前该公司不仅极大地缓解了国家大型中高档铸件主要依赖进口的紧张局面,还可满足各种发电设备用全套铸钢(铁)件和30万吨级成品油轮、10000箱集装箱轮和各种船用铸件的要求,可生产超低碳不锈钢、9Cr变质钢、核岛主泵等世界同行业顶级水平产品。先后获得美国、英国、德国、挪威等9个国家船级社颁发的船检证书,获得了闯荡世界船用铸钢件市场的通行证。美国通用电气公司按照国际标准对改造过的大连重工?起重集团铸钢公司的综合能力与现场管理进行资格认证,给出了在世界铸造行业中罕见的93.90的高分。 D、勇担重任积极承担国家“钛这类轻型合金利用必定会缩小与国外的差距十一五”重大装备研制项目

“十一五”是中国经济发展的重要时期,在新的发展机遇面前,重工?起重集团以重大装备国产化为己任,以自主创新为先导,树企业品牌,创产品名牌,真正实现由“中国制造”到“中国创造”的转变;以向国际一流重工企业目标迈进的发展思路为指导,打造中国重大装备研制、冷热加工并举、多元化经营的产业集团,进入国际同行业知名企业行列。为此,公司将进一步加强与美国罗宾斯、日本荏原、韩国斗山重工、德国弗兰德尔等国际知名公司和一重、中船重工等国内企业的合资合作,大力开发六大系列产品,建立和完善设计公司、工程公司、核心零部件制造基地及重大装备临海研制基地,全面轴向加力采取了砝码加力推进企业倍增发展计划。到2007年,企业主导产品接近国际先进水平,培育国内知名品牌,在国际重工行业中占有一定位置和相应的市场份额,销售收入达到80亿元;到2010年,企业主导产品接近国际当代水平,培育国际知名品牌,销售收入达到100亿元以上,迈入国际一流重工企业行列。

为使这一宏伟目标顺利实现,大连重工?起重集团瞄准世界先进技术,按照国家产业发展方向,以市场为导向,以大项目为保证,勇于承担了国家重大技术装备国产化和加快振兴重大技术装备制造业的历史使命。

加速船用柴油机曲轴的研制。船用柴油机曲轴是船用柴油机的核心部件,制造难度大,技术含量高,事关国家的经济安全。目前,中国中大型船用曲轴的生产能力极弱,成为我国迈向造船大国的瓶颈。国家发改委多次召开会议,支持重工?起重集团牵头,会同和联合有关方面与企业共同开发曲轴项目。按照国家发改委的要求,重工?起重集团全力以赴地破解课题,确保2007年中大型船用曲轴研制成功。

全力打造国家风电装备制造基地。风电是国家“十一五”发展的重点项目。鉴于重工?起重集团的实力和创新能力,国家发改委专门下发文件,明确重工?起重为国家风电装备制造和总装基地。重工?起重集团在引进世界先进技术的基础上,进行了大量繁杂的消化吸收再创新。目前,重工?起重集团制造安装的1.5MW风力发电机组已经并发电。今年将完成150台制造安装任务,2007年将形成年产400台以上的1.5MW风机的能力。

加快隧道掘进机/盾构机核心技术的国产化。这是我国重大装备制造业50多年来的夙愿。重工?起重集团与美国、德国等国际知名企业合作,为辽宁大伙房水库一期引水工程合作制造成功2台刀盘直径8米的隧道掘进机,为天津地铁项目制造成功1台刀盘直径6.39米的土压平衡式盾构机。目前,重工?起重集团已经拥有隧道掘进机的加工制造、总装和总包能力,并具有自主知识产权的盾构机总体设计能力,盾构机国产化率已达到80%以上。

按照大连市“十一五”规划的部署,重工?起重集团承担了该市环保工程重点项目--1500吨/日城市生活垃圾焚烧处理发电,作为该市循环经济新亮点,大连市民告别落后的“填埋式”处理城市生活垃圾的方式为时不远了。

这些拓展型的新产品,将使该公司步入一个新的历史发展阶段。



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