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奔驰宝马奥迪德系三强新能源布局分析《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:12:39 阅读: 来源:脚轮厂家

2019-07-27 14:02:10来源:智电汽车

自新能源汽车从前两年开始火热以来,已经有越来越多的车企开始加入新能源大军,毕竟这一块大蛋糕谁都想吃一口。在国内方面,对于自主品牌而言,除了要面对合资品牌的冲击,还要面对来自造车新势力的挑衅。德系三强作为传统豪华轿车的领导者,它们的新能源布局到哪一步了呢?

奔驰

作为德系三强的老大哥,奔驰早在2011年就通过与比亚迪合资打造腾势品牌。不过腾势在国内表现可以说是一塌糊涂,笔者直到现在也没见过一辆在路上跑的腾势。

或许是腾势的失败让奔驰觉得合资的方式还是不靠谱,奔驰决定还是和自己的“老朋友”北汽来进行合作。在生产制造方面,今年7月,戴勒姆与北汽集团在德国签署框架协议,将共投50亿元人民币,在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产奔驰品牌的纯电动车产品。EQC车型将成为首款在北京奔驰生产的纯电动车型,于 2019年内投产。

宝马

宝马在国内新能源的布局目前来看是要不奔驰完善,包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力、以及BMW 7系插电式混合动力在内的6个车系,涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车。在产品布局方面就已经领先于其他两家德系豪华品牌。

除了产品阵营,在研发方面宝马也没有落下,2017年10月建成的华晨宝马动力电池中心便是最好的证明,它意味着宝马成为了中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。除了自建电池中心以外,宝马还与国内动力电池巨头宁德时代合作,再一次把产品品质推向“高潮”。

奥迪

奥迪在国内新能源领域的布局还是稍晚于奔驰宝马,目前基于传统燃油车打造的插电混动车型就有奥迪A6L插混。不过从全球布局来看,奥迪e-tron已经首发亮相,未来这款车型将会进行国产。但是在前段时间,由于动力电池的原因,e-tron的产量被迫降低,还可能因为一些负面原因,对已经交付的e-tron进行召回。

当然了,撇开车型不谈,为了更了解中国市场,奥迪在中国设立了研发中心。未来,奥迪将扩大在华研发人员及技术装备的投入,聚焦电动和智能网联技术。

写在最后

总的来说,德系三强在国内市场都有所布局,不过从车型已经研发团队来看,还是宝马略占上风。不过未来的局势谁也说不准,同样作为德系三强,在其造车功底上肯定是有硬实力的。虽然目前奥迪的布局最为缓慢,但是别忘了奥迪背后还有大众集团最为靠山,真要拼一拼奔驰宝马应该还是会感到十分头痛。

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