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就某龙头企业带头狂降废纸价格打包站亏损

发布时间:2021-09-02 23:04:19 阅读: 来源:脚轮厂家

某龙头企业 带头狂降废纸价格 打包站亏损

发布日期: 来源:中国纸 浏览次数:4481版权与免责声明

核心提示:要说2017年包装市场行情,是常被人拿来当茶余饭后的“吹牛”谈资,那2020年春节后至今,市场行情的突变,绝对是另一个值得载入史书的奇葩事件。请注意,是奇葩……

春节后市场疯狂,全国陷入一场惊心动魄的全民抢纸中因受疫情影响,节后造纸厂废纸收购量极低(正常收购量50%);各地造纸厂复产率也只有50%左右,导致市场疯狂抢纸。

据纸箱查查统计:截止2020年2月底,废纸累计涨幅;原纸累计涨幅;瓦楞纸板涨幅超过40%!全国各地几乎陷入了一场惊心动魄的全民抢纸行动中。

但是,3月初开始,画风突变,市场已经完全失控!全国造纸厂废纸到货量极速攀升。由最先开始的50%……到80%!到100%!!到150%!!!

前后没有1周时间,此时,市场已经完全控制不住,造纸厂多次降价仍然未能阻止打包站送纸的"热情",多家造纸厂甚至劝退打包站:别再送货了!!

(▲来源:纸箱查查)

废纸价格跳水的“前生今世”

市场急速大幅异变,必然不是基本面发生变化,而是心态的变化。基本面是客观的,心态是主观的。分析心态很难用数据来分析,只能用主观事实来复盘。

3月14日这场剧变,还需从2支持国内企业参与国际竞争月15日说起。2月15日,交通运输部发布通告,大意是疫情防控期间公路免费。

其中的加强公路保通保畅工作见效的正式节点是2月24日。此后天配合国内复工号召,主要省份的打包站开始加速复工,2月27日开始,纸厂到货量开始增加,到3月1日下午,浙江、东莞个别纸厂率先下调废纸采购价格,由此,自春节后废纸的持续涨势得以中止。

据卓创资讯估测,此轮废纸到货量中70%以上为春节前打包站的废纸余存,当时卓创资讯预估废纸到货高峰可持续天,实际市场变化与此大致相同。3月8日开始,纸厂到货量从高峰回落,3月9日至11日,浙江及以北市场个别纸厂价格止跌反弹,山鹰纸业安徽、浙江基地甚至三日内二次上涨总共50元/吨,其余有少部分纸厂也有反弹,多数纸厂持稳观望。

但在此期间,华南市场仍然持续下跌。华南市场下跌的中心位于东莞玖龙,原因是东莞玖龙的车辆低碳钢紧缩时也会产生屈服报备每满,到货车数基本在500车以上。这与浙江及以北市场有所差异卓创资讯也曾及时调研,因为春节前库存有限,北方西北的货源快速往东发出后,后续乏量,华中湖北封闭,导致浙江纸厂在吸纳当地及周边的货源后,其到货量也是及时减量。按逻辑看,华南市场吸取西南、华中、及当地的废纸货源,也应该顺利减量才对。但东莞玖龙每日到货报满的情况还是在持续。

根据卓创资讯的监测显示,问题出在云贵川湘桂市场。卓创资讯的调查结果是,因为高速免费,物流车多活少,各地物流运费均有较大程度的下调,这为打包站出货腾出了利润空间。以昆明、长沙为例,昆明至东莞运费下调80元/吨,长沙至广东运费下调65元/吨,在这个背景下,云贵川湘桂等省的打包站新收货源出货广东的利润均高于平常水平,打包站发货积极性很高,此外,云贵川湘桂有部分打包站刚刚复工,也积极出售库存获利套现。而为什么是发货到东莞玖龙,彼时玖龙价格较高,扣点很好,货款良好,也是打包站出货首选。那个时段,广东其余纸厂的到货量水平一般。

跳水已然发生,14日我们看到了东莞玖龙补跌50元/吨的通知,但此只能助力跳水深度。习惯上,要废纸价格止跌,必然是单次大幅下调,把打包站手里库存的利润打到零以下,这样纸厂到货量才会尽快减少。

春节后,我们看到玖龙方面对于今年废纸供应收紧较为看重,也看到东莞玖龙快速吸纳了满额库存,但是这次应该让废纸价格止跌的时候,心太软。至于龙头纸企想要砸盘的看法,我想问,把库存堆满,然后让库存贬值,这是什么操作?至于经济危机,龙头纸企提前引跌,我想问,经济危机在哪里?股市几个跌停后,社会经济消费出口等货物流转的活动就停止了?股市涨跌是非常当前新材料产业发展却存在许多发展瓶颈正常的事情,而每日的货物流转也不会停止。也有观点是打压进口成品纸,此观点有待进出口数据验证。

对于后期趋势,仍需关注东莞玖龙的操作。放眼纸厂到货量,则预期天内废纸到货量将处于高位。其后,废纸价格可能有所反弹。我们看近期部分打包站回收量有所提升,实乃春节消费产生,但是春节之后呢,消费萎缩差了些的。

急速的变化,纸厂、打包站不乏不知所措者,仅我个人经验来看。对纸厂而言,我认为,拿到更多的低价废纸,卖掉更多的成品纸,回笼资金,是上策。对打包站而言,预估明日标的纸厂的价格跌幅,核算货物明日的到手价格,如果这个价格赔钱,那就别出了,留着吧!

废纸反弹幅度和广度可能也有限,反弹一点后,皮球就又踢给成品纸需求和价格。

(▲来源:卓创造纸)

废纸崩,废纸崩,废纸崩完原纸崩!

在废纸整体价格连跌十多天之后,包装原纸价格终于支撑不住,龙头老大玖龙纸业从3月13日起,箱板瓦楞纸价格全线下跌,幅度在元/吨不等。3月17日玖龙掀起第二轮降价,3月21日再次掀起第三轮降价。

在玖龙降价之前,众多的中小纸厂已经开始降价促销,但是效果并不好,而玖龙的全面降价又给从废纸开始的产业链吃了枚“定心丸”。从13日开始,废纸端的价格再次加速下跌,部分企业一天双降,部分企业收购价格下降超百元。

据纸业内参从部分工厂了解,纸价下跌一方面是终端市场的订单和物流还没有恢复,另一个重要原因是大量进口纸已经陆续到港或在途。据从某贸易商了解的信息,在1月底中国疫情刚爆发后,很多贸易商预判国内市场有涨价趋势,从国外紧急下订单,目前来自东南亚、日本、美国、俄罗斯的成品纸正密集发向中国,春节期间预定的产品有的已经到货。

再者,国家政策也向进口倾斜,今年进口原纸的关税普遍从6%下降到5%,海关总署近日又出实招,从减免滞报金和滞纳金、关税保证保险及加工贸易核销、结转、内销等业务延期四个方面,进一步降低进出口环节通关成本,积极推动企业复工复产,促进外贸稳增长。3月13号,财政部,交通运输部又发文:3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。这一系列措施将降低进口包装纸的价格,每吨至少在300元。

现在,疫情在中国虽然已经度过了高峰,但是在国外才刚刚爬坡,而且已经对全球金融市场造成了剧烈冲击,对造纸企业来说,特别是那些在过去几年通过杠杆融资增上项目的企业,目前最迫切的就是要抓住现金流,保住现金!保住现金!保住现金!

(▲来源:纸业内参)

近来纸价是如何由涨到降的?

年后到三月初这一段时间,纸价普遍出现了“三连涨“,有些地方甚至出现了“四连涨”。短短一个月不到的时间,纸价却涨出了平时几个月都涨不出的气势:少则涨三分之一,多则涨了二分之一。对比前后的纸价,确实让人咂舌。如此一天一个价的日子,它还有几天?

涨的猛,跌的也快。往日一片红的价格,红得近乎发紫了,在近日却一改前日的猛势,而尽显颓势,颓成什么样?颓中带绿。是什么因素导致纸价有着这样一个变化的呢?可以说导致纸价下降的因素与导致纸价上涨的因素是相似的。只是它往两个不同方向发展,而导致纸价对此的反应有所不同。纸价与之前相比是降,但与更早之前对比只是恢复原来的价格。

产生压力或拉力 纸价下降的原因,或许我们可以从供需两个方面进行分析。

供应面

近期复工潮已经全面掀起,员工返厂,纸厂开机率逐日提升,造纸产能也得到一定的恢复;物流渐渐解冻,恢复流通,国内废纸回收量与日俱增,造纸原料得到相应的补充,纸厂供货量增加。

需求面

虽因物流不再受阻,快递全面开启,但终端需求依然堪忧。因各行各业尚在筹备阶段,且人们的购物热情持续衰减,无论是对食品还是服装等的购买热度与往年相比都有着明显的下降,故包装纸的需求并不如预料中的那么大。而从文化纸来看,往年的开学潮今年也被推延,市场需求的爆发依然需要时日。

总而言之,纸价疯涨的时候,无数纸厂盲目跟涨。当纸价开始一路下滑,反应不及的纸厂一脸错愕。事实证明,虽然因为物流等原因,国内废纸原料无法及时到厂,国外废纸因为早先就提起的“禁废令”以及此次事件的原因进口量大幅减少,以及开工纸厂较少等造成纸价上涨。但不看需求端的涨价只能是一时的“狂欢”,虚假的“盛宴”。

纸价疯涨并不是正常的理性的现象。但越是稀缺,需求越是不减,就更是稀缺的现象也屡见不鲜。而这种现象一旦发生都是通过涨价来稀释纸的稀缺,纸市的供需不仅仅被纸的产能与市场接受的产能所影响,也被价格把控,直到达到平衡。

这一波纸市的“繁荣”也就落下了,下一波何时能至,我们不得而知。但纸市时有振荡,我们只有冷静应对,保持清醒的头脑,才能够从容脱身。

(▲来源:再生资源变宝)

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