振华重工最大起重量1500吨龙门吊服务菲呢

常规龙门吊只有刚性腿侧和柔性腿侧两条大车轨道，如果采用常规龙门吊的设计，在两侧单轨不能满足超大承载力要求的情况下，龙门吊的运行轨道必须按要求改建，改建工程将涵盖码头土建的重新设计和翻新施工，工程量相当于重新改造船坞，不仅改造费用巨大，改建工期也会严重影响船厂紧张的生产计划。

公司从最大程度维护用户利益的角度出发，在前期多次调研船坞轨道承载力的基础上，根据分布船坞两边的各2条门机轨道低承载轮压的特点，为龙门吊创新设计了单侧跨双轨道运行机构，龙门吊左右两侧的4排车轮，落在了旧有门机的4条轨道上，将上千吨的吊重量均匀分摊于4条轨道，有效突破了3.标定磨擦力:用来标定磨擦力(在出厂前现已设置好现有轨道混凝土压力实验机是根据国家标准GB/T50081⑵002《普通混凝土力学性能实验方法标准》进行丈量和判断混凝土的性能参数的承载力限制。

此次4轨龙门吊的新型设计，为今后其他船厂老式船坞的升级换代提供了经济高效的选择方案。