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2010泛珠GDP料达万亿美元《新闻》

发布时间:2020-11-17 01:31:07 阅读: 来源:脚轮厂家

2010泛珠GDP料达万亿美元

东方海外(0316.HK)主席及行政总裁董建成昨日出席同一研讨会时表示,泛珠三角在经济、人口等多方面都具相当规模,去年泛珠三角的GDP达6000亿美元,占全国经济总量的40%,受区内强劲的生产力带动,预计2010年的GDP可达10000亿美元,2020年则为20000亿美元。

董建成吁一致性降运输成本

董建成预计,未来10年华南地区的运输量可达4000万个标准箱,具庞大的发展空间,惟运输成本仍有待改善。他说,现时内地的物流成本约占总生产成本的20%至30%,但欧、美、日等先进国家的物流成本则只占8%至10%,所以内地物流业的成本仍有很大的改善空间,港人进军内地的物流市场,首要降低运输成本,藉以增强竞争力。

董建成表示,物流基础建设、信息科技的应用及人才的培训是高效率的地区物流业须具备的3个条件。现在内地物流业市场存在的普遍问题为多层的关卡税收、反复的手续,而且各省关卡的办事程序亦很不一致,这些都间接或直接增加了运输的成本。他呼吁泛珠三角各省区的关卡应多加配合,达到一致性降低运输成本。

他又指出,本港的数码贸易及运输系统便利两地的物流信息共享,希望两地的海关都善用系统,加强区内政府的合作效益。他说,香港相对内地拥有丰富的物流经验,须扮演较积极的角色以带动区内的物流发展。

张展翔:基建商机大惟实做难

新创建集团执行董事张展翔在同一场合坦言,泛珠三角概念确为基建带来庞大的发展商机,但实际执行起来仍存在一定的商业困难,因为泛珠三角各省区的经济、资源、法则及法律意识等都有所差异,虽然各省省长都有带头唱好,但真正做起来并不容易。

张展翔表示,基建为泛珠三角的热门投资项目,但很多投资人士仍未能理解当中存在的风险,为避免造成资源浪费,各省区的政府须在公路、电厂及码头等基建方面,拥有清晰的发展蓝图,而放标单位亦须有一定的透明度及公平的竞争。

许章荣:多投资源确保港品牌

另外,雅芳婷集团主席许章荣在同一场合表示,泛珠三角面积庞大,若要发展品牌仍须以旧珠三角洲作为起步点,而且泛珠三角地区的消费能力较低,产品应以低价取胜。他建议,港商应透过当地的拍档进行广告方面的洽谈及多利用当地的经销商,以提高经营效率。

许章荣表示,现在香港制造的产品仍极受内地消费者欢迎,但鉴于内地的冒牌情况严重,为了加深消费者区分香港制造的品牌,他建议政府应投入多些资源建立机制,例如最受欢迎十大品牌及Q麦保证标签等。他认为香港政府目前在该方面的工夫仍不足,反而内地政府就更为积极透过奖金机制鼓励内地厂家赢取品牌。

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