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铆接工艺中的变形原理透视《资讯》

发布时间:2020-08-17 11:55:48 阅读: 来源:脚轮厂家

2016-05-16 10:07:48来源: 贤集网

航空发动机旋臂类结构件,一般由旋臂臂板和销轴铆接组成,其铆接工艺精度要求高,尤其是铆接过程中的变形量控制是铆接工艺的关键。

铆接过程类似于自由锻造过程,实际上就是在外力的作用下,铆钉头形成镦头的过程,也就是利用铆接压力使得销轴高度减小而直径增大形成铆头的过程。

由于受到外力作用,铆钉发生塑性变形,铆钉杆膨胀、变粗,这种膨胀对孔产生压力,使得孔径扩张。铆钉头形成镦头的过程,对铆接完成后的铆接变形以及铆接结构的疲劳性能等都有很大影响。

分析了铆钉头铆接过程金属流动趋势:设铆接上、下模具为刚体,铆接过程中上模具对铆头坯料施加铆接力F,上、下模具与铆头坯料接触面之间存在摩擦力f,则坯料在铆接冲压力和摩擦力的作用下,坯料高度缩短,横向增粗,而且在形成铆头过程中是坯料中部体积增大速度快于坯料的端部,这就是摩擦力的作用,形成腰鼓形。

因此,如果用坯料横向截面表示金属质点流动方向,则是金属质点由横截面的中心向四周的放射线流动。分析金属塑性成形中质点的流动规律可以应用最小阻力定律,在塑性成形中,当金属质点有几个可能移动的方向时,它向阻力最小的方向移动。

若上模具作用于坯料端面的摩擦力为f,因为接触面上的质点向自由表面流动的摩擦阻力和质点与自由表面的距离成正比,因此距离自由边界越短阻力越小,金属质点必然沿着这个方向流动。

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