深圳车市新春价格依然坚挺 SUV和小型车加价种植

深圳车市新春价格依然坚挺 SUV和小型车加价

受益于政策利好刺激，2009车市低开高走，呈现快速增长。在销售旺盛的情况下，不仅全年价格基本保持稳定状态，将近年底也很少出现大降价、大促销，一些俏销车型甚至加价销售。尤其是ＳＵＶ和小型车。

价格坚挺主要源自车市需求大于供给。

去年的旺销与政策关系密切，而2010年政策有所变动，消费税优惠幅度缩水。而且，不少厂家的产能扩建项目投入使用，新增产能逐步释放，市场竞争加剧。一旦销量增长势头减缓，经销商库存增多，车市价格坚挺的局面可能会被打破。

对此，深圳大部分经销商表示：2010年车市增幅将放缓，但总的来说还是比较乐观。

去年很多车型出现了提车难的现象，潜在的巨大购车需求其实并没有完全释放，同时政策加经济的拉动因素继续存在，这些需求会支撑着2010年上半年车市继续保持较好的增速。

而下半年，经销商普遍认为可能面临的压力会比较大。他们认为厂家大大提升产能，其实是把双刃剑。一旦市场并非厂家期待的那么乐观，很可能会出现多个品牌集体降价的局面。尤其是自主品牌，在 自主品牌轿车约占国内汽车市场40％ 目标的指导下，高销量自主品牌企业，必将获得更多的政策支持，发展前景要光明得多。为此，自主品牌纷纷计划在短期内快速提升销量。到2012年规划产能在百万辆规模的企业有：比亚迪、吉利、奇瑞、华晨、江淮。

此外，中高级轿车经销商也将面临较大的压力。随着新车型的不断涌入，中高级车市的竞争越来越大。有商家认为，这个级别很多车型想要多占领一些份额的话，势必会有降价促销的行为出现。可以预见，中国汽车市场的竞争在未来只会越来越激烈。

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